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地铁施工运输安全最关心的问题

发布时间:2017-07-31 浏览:3197次

  A、机车在运输途中故障,溜车怎么办?

  B、在坡道上司机操作不符合机车牵引的条件,造成的后果很严重,怎么办?

  C、电池很昂贵,但是充电工和司机配合有隙,过充或过放严重,电池的寿命很短,怎么办?

  D、司机交接班随意,检修跟不上,机车制动力不足也在使用,有危险而司机却不知道,怎么办?

  E、司机在运行中对机车的运行仅仅靠经验来判断,而司机却是新招来的临时工,基本素质较低,怎么办?

  F、司机夜班一人单独驾驶,容易犯困,驾驶中睡着怎么办?

  河南翔康隧道设备制造有限公司机车最新功能帮你解决!

  1、上电自动检测制动力,符合要求,可以正常行驶。不符合要求,限制功能,低速一档工作,可以到维修调整点调整。

  2、运行中动态检测制动力,司机停车三秒内如不制动,机车将自动制动。机车运行中电气部分故障,机车电气脱离后,在司机发现之前,还是司机采取措施,机车都将自动制动。

  3、机车运行中检测负载状况,在司机操作速度下,负载正常,按照司机操作速度档位运行,负载超过设定值,在司机操作速度档位减档运行,确保电池、变频器等电气元件安全,操作安全。

  4、调车员远程控制功能,调车员可以在司机开放操作的前提下,对机车进行控制,也能部分功能控制,如点动、加速、减速,紧急制动

  5、在电脑芯片中按照标准增加标准电池的二维数组,在动态中检测电池的品质,在司机显示屏中根据司机的需要进行调用。在电池装机运行时记录电池状况,在司机显示屏中显示,由司机根据需要调用,在电量不够时提示司机。

  6、操作手柄按照动车组设计,操作简单省力,可靠性高。具备升级动车组双机互连功能。

  最新功能:

  1、运行中检测司机操作状况,长时间没有操作,要求司机在设定时间内必须有设定的按钮动作证明没有瞌睡,长时间按钮按压或释放均不能证明司机清醒,电脑控制板仅识别脉冲信号,防止司机长时间按压误导控制板。

  2、行车辅助制动。电脑控制板自动判别机车行驶状态,减速或下坡自动进行辅助制动。避免损坏电池和变频器。


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